上海到福州物流運行效率有待提升

全國政協委員郭振家提出，當前我國物流總費用占GDP的比例約是美國和德國等發達國家的兩倍，說明我國物流成本過高，物流發展質量和運行效率有待提升。為此，他建議：
全國政協委員、傳化集團董事長徐冠巨表示，上海到福州物流通過實施供應鏈管理，能夠降低運輸成本 5%-15%，降低整個供應鏈運作費用 10%-25%，縮短企業訂單處理周期 35%，減少庫存 10%-30%，縮短現金循環周期 20% 左右。
領導當天在十二屆全國人大三次會議閉幕后出席中外記者會時作出如上表述。
[點評]北京市消費者協會副會長董青說，按照消費者權益保護法的規定，經營者以預收款方式提供商品或者服務的，應當按照約定提供。未按照約定提供的，應當按照消費者的要求履行約定或者退回預付款，并應當承擔預付款的利息、消費者必須支付的合理費用。
[陷阱四]團購容易管理難
廣東的消費者周先生于2014年11月在某網站上購買一臺某品牌洗衣機，按商家要求獲得了10年延保電子卡號，廠家表示此卡號與購機發票一起作為延保的憑證。2016年9月，洗衣機出現質量問題，撥打該品牌客服報修，客服回復說需出示實物卡才能保修，而周先生至今未收到實物卡，只有電子卡號。
而當共享汽車在城市中出現，除了方便市民出行外，上海到福州物流是否也能惠及某些職業群體呢？比如快遞小哥？比如外賣小哥？
2、或給交通添堵。
剛剛起步的共享汽車仍有諸多問題需要解決，那么在此我們不妨大膽設想，在共享汽車突破現實重重阻礙，成功成為人們都市生活的一部分時，共享汽車又將解鎖哪些新功能呢？http://www.samboosak.com